Drtiče pneumatik doslova drtí pneumatiky. Auta se stala oblíbeným dopravním prostředkem a všude v obcích a městech můžete vidět jezdící auta nebo zaparkovaná auta. Zřejmý efekt je, že pro lidi je mnohem pohodlnější cestovat, ale auto je zboží a má určitý počet let, takže jakmile auto dosáhne určitého stáří, bude sešrotováno a množství odpadu pneumatiky se zvýší. V minulosti byly tyto odpadní pneumatiky vyhazovány jako odpad, což způsobilo nejen plýtvání zdroji, ale také znečišťovalo životní prostředí. Takový způsob řešení rozhodně není radno. Pak je potřeba to řešit jiným způsobem, kterým je recyklace odpadních pneumatik. Po několika letech změn se průmysl recyklace odpadních pneumatik postupně zdokonaluje a vytváří si vlastní soubor systémů, z nichž velká část je samozřejmě neoddělitelná od strojního vybavení.
Dalším názvem zařízení na zpracování odpadních pneumatik je výrobní linka na výrobu pryžového prášku z odpadních pneumatik, výrobní linka se skládá ze stroje na řezání kroužků pneumatik nebo stroje na tažení pneumatik, drtiče pneumatik, separátoru ocelového drátu, drtiče pryže, vibračního síta, stroje na třídění vláken, zařízení na odstraňování prachu , gumárenský mlýn, balicí stroj, taková výrobní linka je obvykle přizpůsobena potřebám uživatelů. Nejprve se pneumatika z ocelového drátu rozdělí na bloky pomocí zařízení na štípání drátěných pneumatik a poté se blok pneumatiky rozdrtí na částice o velikosti 6-12 mm pomocí drtiče pryže a poté při pokojové teplotě vstoupí do jednotky mlýna na pryž pro jemné mletí , zpracované na jemný pryžový prášek s jemností 5-80 mesh a poté mohou být baleny a prodávány prostřednictvím procesu magnetické separace. Z toho můžeme vidět, že drtič pneumatik má především rozdrtit velké kusy odpadních pneumatik na malé kousky a následně provést hloubkové zpracování, jako klíčové vybavení zařízení na zpracování odpadních pneumatik má nezastupitelnou roli pro recyklaci odpadů. pneumatiky.
Drtič pneumatik dokáže suroviny rozdrtit na bloky cca 50×50mm, 40X40mm, 30X30mm a 20X20mm dle různých požadavků, což je vhodné pro další proces, například pokračovat v drcení na mikročástice a prášky, což je nenahraditelné stroj na drcení gumových pneumatik. Hlavní struktura drtiče pneumatik zahrnuje: podávací mechanismus, hnací mechanismus, převodový mechanismus, drtící mechanismus, prosévací mechanismus a výstupní mechanismus.
